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Gegenüber herkömmlichen Pkw erfordert ein Elektroauto besondere Sicherheitsüberlegungen. Daimler erläutert sie mit dem kommenden Mercedes-Benz EQC.
Fußgänger- und Radfahrerinitiativen machen gegen die geplante Erlaubnis für Tretroller und Skateboards mit Elektromotor mobil. Der Fußgänger-Lobbyverein Fuss warnte am Dienstag (11. Dezember 2018) in Berlin vor drohenden Unfallgefahren durch Motor-Skateboards auf den Gehwegen
BMW investiert für den Bau des batterieelektrischen BMW i4 rund 200 Millionen Euro in sein Stammwerk in München. In München läuft seit Oktober der neue BMW 3er vom Band, 2021 soll dort die Serienproduktion viertürigen Elektro-Coupés i4 starten
Für Batteriezellen für seine Elektrofahrzeuge gibt der Autobauer Daimler in den kommenden Jahren mehr als 20 Milliarden Euro aus. Die Verträge mit verschiedenen Lieferanten sicherten die Versorgung der eigenen Produktion bis ins Jahr 2030 ab, teilte der Konzern am Dienstag (11. Dezember 2018) mit
Kia möchte mit den vielen Varianten des e-Niro offenbar sehr viele mögliche Kunden beim Einstieg in die E-Mobilität ansprechen. Doch auch sein Blitzstart könnte sich auszahlen: Der e-Niro ist das erste Kompakt-SUV mit Batterie am Markt, während sich der VW I.D. Crozz sich noch in Erprobung befindet
Die batterieelektrische Studie Opel GT X Experimental könnte ein Ausblick auf den Opel Mokka X sein, der 2020 erscheinen soll. Wir hatten die Gelegenheit, das 4,06 Meter lange Crossover-Coupé mit technischer Basis von PSA einmal genauer anzusehen und sogar zu bewegen
Der Friedrichshafener Automobilzulieferer ZF will in den nächsten Jahren mehr als drei Milliarden Euro in neue Produkte und seine Produktionsanlagen investieren – der Löwenanteil soll in die Hybridtechnologie fließen
Der BMW 530e ist das einzige Auto, das derzeit kabellos laden kann. Der eigentliche Rückenwind für den Plug-in-Hybrid aber kommt von der 0,5-Prozent-Regel für Firmenwagen: Mit der Steuervergünstigung wird der 530e für jene attraktiv, die nicht permanent auf der linken Autobahnspur unterwegs sind
Die AfD will Gesetzesinitiativen im Bundestag für eine Förderung von E-Fuels einbringen. Dabei geht es den Einsatz von synthetischen Kraftstoffen bei Verbrennungsmotoren, durch die der Ausstoß von CO2 gesenkt werden könne
Tesla wird das Model 3 ab Februar 2019 in Europa ausliefern. Zunächst soll – ähnlich wie zum Start in den USA – eine besser ausgestattete Version mit größerer Batterie und Allradantrieb zu einem Preis ab 57.900 Euro verfügbar sein
Der Übergang zur Elektromobilität wird einer Studie zufolge langfristig rund 114.000 Jobs in Deutschland kosten. Vor allem im Fahrzeugbau würden mit 83.000 die meisten Arbeitsplätze wegfallen, geht aus einer Untersuchung hervor
Volkswagen setzt sich konkrete Ziele zum Abschied vom Verbrennungsmotor. „Im Jahr 2026 beginnt der letzte Produktstart auf einer Verbrennerplattform“, sagte VW-Chefstratege Michael Jost auf dem „Handelsblatt Autogipfel 2018“.
2019 ist es dann wirklich endlich soweit: Mit dem Audi e-tron geht das erste Elektroauto der Marke in Serie. Eine erste kurze Ausfahrt zeigt, dass Audi die Zeit gut genutzt hat, denn der e-tron fährt sich gut. Doch auf einige Fragen liefert er erwartungsgemäß keine Antworten
Die Lizenzgebühren für Kobalt aus der so genannten Demokratischen Republik Kongo sind nahezu verdreifacht worden. Das meldet die Nachrichtenagentur Reuters mit Verweis auf einen Regierungserlass. Die Abgabe („Royalty“) steigt von 3,5 auf zehn Prozent
Die US-Regierung will die Förderung von Elektroautos beenden. Das sagte Präsident Donald Trumps Wirtschaftsberater Larry Kudlow vor Reportern. Es gehe auch um andere Anreize, die in der Zeit von Trumps Vorgänger Barack Obama vom US-Kongress beschlossen wurden
Der ADAC hat mit dem Zentralverband der Deutschen Elektro- und Informationstechnischen Handwerke (ZVEH) zwölf Heim-Ladestation für E-Autos mit Ladeleistungen von 3,7 bis 22 kW getestet. Die Tests umfassten Versuche mit neun verschiedenen gängigen Elektroautomodellen
Die Erlaubnis des Bundesverkehrsministeriums für Tretroller mit Elektromotor kommt wohl erst 2019. Zu viele politische und juristische Stationen muss die geplante Verordnung zu „Elektrokleinstfahrzeugen“ noch passieren. Möglicherweise werden einige geplante Regelungen auch noch überarbeitet
Aachener Wissenschaftler wollen die Massenproduktion von elektrisch angetriebenen Lastwagen unterstützen und haben dazu am Freitag (30. November 2018) einen Lkw mit E-Motor als Prototypen vorgestellt.
Der Nexo ist ein Elektroauto für Menschen, die Platz brauchen und weite Distanzen stressfrei bewältigen wollen. Er ist ein Beweis des Innovationswillens. Und er ist, bitte entschuldigen Sie die Ausdrucksweise, Kimchi statt Sauerkraut: Schärfer und konsequenter als die Konkurrenz
Volkswagen will künftig auch in Nordamerika Elektroautos bauen. Derzeit werde dafür in den USA ein Produktionsstandort gesucht, sagte ein Unternehmenssprecher am Donnerstag (29. November 2018). Das bereits bestehende Werk in Chattanooga im Bundesstaat Tennessee sei dabei eine mögliche Option.
Rivian aus Kalifornien will in den USA offenbar als Tesla-Gegner auftreten. Die Firma verspricht Leistung im Überfluss und eine große Reichweite. Ihre technische Basis ermöglicht einen Vorteil gegenüber Tesla, mit ihr könnte Rivian die in den USA zur Zeit renditeträchtigsten Bauformen SUV oder Pick-up herstellen
Toyota überarbeitet den Prius. Äußerlich wirkt er etwas weniger eigenwillig, doch das ist angesichts der technischen Veränderung nebensächlich. Der Prius mit Frontantrieb bekommt eine Lithium-Ionen-Batterie, auf dem US-Markt wird ein Prius mit Allradantrieb ins Programm genommen
Auch im Jahr 2040 werden nach Einschätzung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt noch mehr als zwei Drittel aller Fahrzeuge in Deutschland einen Verbrennungsmotor haben. Benzin- und Diesel-Hybride dürften einen Anteil von rund 68 Prozent an den Pkw-Neuzulassungen haben
Der Autozulieferer Webasto baut eine Batteriefertigung für Elektro-Lastwagen und -Busse in China auf. Dafür vereinbarte das Unternehmen jetzt eine langfristige Zusammenarbeit mit dem chinesischen Zellenhersteller Wanxiang A123
Der Range Rover Evoque war erfolgreich mit eigenständiger Gestaltung. In zweiter Generation ist sicher nicht zufällig viel vom aktuellen Modell zu erkennen, JLR gibt noch eine Prise Range Rover Velar dazu. Neu ist die Mild-Hybridisierung außer für die Basismotorisierung und ein Plug-In-Hybrid-Modell
Mit dem Wechsel vom veralteten NEFZ auf das Verfahren WLTP ist die Verbrauchsangabe für Plug-in-Hybride komplizierter und intransparenter geworden. Hintergrund ist die eigentlich positive Absicht, größere elektrische Reichweiten zu belohnen
Volkswagen will nach dem Start seiner elektrisch angetriebenen ID-Modelle zusätzlich einen Kleinwagen mit E-Motor auf den Markt bringen. Dieser solle unter 20.000 Euro kosten und frühestens im Jahr 2022 auf den Markt kommen
Aufwind für batterieelektrische Autos und Plug-in-Hybride: Die Bundesregierung plant, die pauschale Besteuerung für die private Nutzung betrieblich zugelassener Pkw von 1 auf 0,5 Prozent des Bruttolistenpreises pro Monat zu senken. Die Regelung soll ab 1. Januar 2019 in Kraft treten
Verteilerkästen der Deutschen Telekom spielen künftig auch eine Rolle beim Ausbau der Elektromobilität in Deutschland. Der Bonner Konzern nahm am Montag (5. November 2018) in Bonn und Darmstadt erste öffentliche Stromtankstellen in Betrieb
Bei P0 bis P3 dreht sich alles um die Frage, wie der E-Motor in Bezug auf Motor und Getriebe positioniert wird. P4 steht für eine elektrisch angetriebene Sekundärachse. Das interessante daran ist, welchen Nutzen es hat, beides zu kombinieren