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Was man über Hybrid-Luxuslimousinen auch denken mag - in einer Hinsicht kann ein elektrifizierter Antrieb gut zum gewünschten Charakter beitragen: Gut gemacht kann er den Eindruck vom losgelösten Gleiten noch etwas perfektionieren. In der Mercedes S-Klasse muss man dazu nur ein wenig Kofferraum opfern
Mit dem Plug-in-Hybrid wird der Countryman zum aktuell teuersten Mini. Die Leistung des Antriebsstrangs ist hoch, die Reichweite bescheiden. Ist diese Kombination im Alltag sinnvoll? Die Antwort ist einfach: Es kommt auf die Nutzung an
Das Schöne an Hybridantrieben ist, dass sie helfen können, den CO2-Ausstoß zu verringern. Weniger schön ist, dass das Hinzufügen eines E-Motors, einer Batterie und auch noch unterschiedlicher Spannungslagen die mögliche Anzahl von Antriebsvarianten geradezu explodieren lässt
Der Audi e-tron quattro soll ab nächstem Jahr Tesla Model X und Jaguar i-Pace die Stirn bieten. Beide gibt es mit 4WD, dennoch hat Audi als Alleinstellung den Allradantrieb ausersehen. Genauer: die Art, wie er das Fahrverhalten unterstützen und damit Einfluss auf den ganzen Charakter nehmen soll
Die Autoindustrie in Europa muss sich auf schärfere Klimaschutzvorgaben einrichten als gedacht. Die EU-Staaten einigten sich am späten Dienstagabend (9. Oktober 2018) darauf, dass Neuwagen im Jahr 2030 durchschnittlich 35 Prozent weniger Kohlendioxid ausstoßen sollen als 2020
Bosch will das Vermieten von aktuellen Streetscooter-Modellen der Post testen. Von Dezember 2018 an werde das Unternehmen an Toom-Baumärkten solche elektrischen Transporter zur Miete anbieten
Bei der Förderung des für Batterien benötigten Leichtmetalls Lithium in Bolivien mischen künftig auch deutsche Unternehmen mit. Ein Konsortium aus den deutschen Firmen ACI Systems (Baden-Württemberg) und K-Utec (Thüringen) hat einen Partnerschaftsvertrag mit dem Staatsunternehmen YBL geschlossen
Bei den Elektrischen steigt die Reichweite: Das Interesse an E- und Hybridautos wächst, das Angebot steigt, die Verkäufe wachsen (auf mikroskopischem Niveau) kräftig und schließlich fahren sie auch jede (Batterie-)Generation ein Stück weiter. Das zarte Pflänzchen E-Mobilität auf der Automesse in Paris
Der japanische Autohersteller Toyota muss wegen eines Software-Problems weltweit rund 2,4 Millionen Hybridmodelle Auris und Prius, gebaut zwischen Oktober 2008 und November 2014, zurückrufen
Kia bringt vier Neuheiten zur Messe nach Paris. Dazu zählt das SUV e-Niro, das mit zwei Elektro-Antriebssträngen berkauft werden soll: Die Basisversion bekommt eine 39-kWh-Batterie, die große Variante eine mit 64 kWh
Auch Dänemark will Autos mit Verbrennungsmotoren von den Straßen verbannen. Bis 2030 soll der Verkauf von ausschließlich mit entsprechend angetriebenen Neu-Pkw auslaufen, sagte Ministerpräsident Lars Løkke Rasmussen heute in einer Rede vor dem dänischen Parlament
Renault wagt Großes mit einem kleinen Auto und will in China ein rein elektrisches City-SUV zum lokal wettbewerbsfähigen Preis verkaufen. Später soll das urban Batterieauto weltweit angeboten werden
Mazda wird 2020 ein Elektrofahrzeug als Teil seines langfristigen Entwicklungsprogramms auf den Markt bringen. Das Batterieauto wird auf Wunsch zusätzlich mit einem kleinen, leichten und, wie Mazda es sagt „außergewöhnlich leisen Mazda Kreiskolben-Motor“ als Range-Extender ausgestattet
Ab 2019 will Ford den Mondeo Hybrid auch als Kombi anbieten. Dabei wird der Antriebsstrang unverändert aus der Limousine übernommen. Ein Zweiliter-Saugmotor und ein E-Motor bieten im Verbund eine Systemleistung von 138 kW (187 PS)
Der Präsident des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT), Holger Hanselka, warnt vor einem zu starken Fokus allein auf Elektromobilität. „Die Elektromobilität hat ohne Zweifel großes Potenzial, sie ist ein Baustein in der Mobilität der Zukunft“
Mahindra will den neu gegründeten Autohersteller Automobili Pininfarina zur elektrischen Luxusmarke machen, mit Sitz in München. Erstes Projekt ist der Supersportwagen PF0 mit rund 1900 PS und 2300 Nm sowie einer Reichweite von bis zu 500 Kilometern
Smart baut sein elektrisches Cabrio für den Pariser Autosalon (4. bis 14. Oktober) zu einem Roadster um. Die Studie Forease fährt ohne Dach und Teile der Karosserie vor. Es bleibt beim E-Motor mit 60 kW und einem knapp 18 kWh großen Akku, Reichweite 160 km. Kleinserie? Denkbar.
Vor einem Jahr hat BMW sein Vorzeige-Projekt i3 gründlich überarbeitet – nun folgt ein weiteres, kleines Update. Es gibt ein paar neue Extras, vor allem aber eine größere Batterie. Damit soll der i3 im Alltag nun eine Strecke von rund 260 km ohne Nachladen schaffen
Der Skoda Octavia G-Tec wird überarbeitet. Der bivalente Erdgas-Antrieb hat mit 130 PS nun deutlich mehr Leistung. Wichtiger ist jedoch, das Skoda den Erdgas-Vorrat vergrößert hat - wenngleich der Fortschritt ziemlich klein ist
Das Design von damals soll die Ideen von morgen transportieren, das ist die Idee hinter dem Peugeot e-Legend Concept. Er beruft sich formal auf das 504 Coupé, soll aber vor allem neue Ideen für den Innenraum eines künftigen autonomen Autos vermitteln
Wirtschaftsminister Peter Altmaier bekommt einem Bericht zufolge bei der geplanten staatlichen Förderung von Batteriezell-Werken für E-Autos Rückendeckung von der EU-Kommission. Man habe in Gesprächen zusammen mit Wettbewerbskommissarin Margrethe Vestager und Altmaier die Bedingungen geklärt
In Europa dürften einer Studie zufolge ab 2025 keine neuen Diesel- und Benzinautos mehr zugelassen werden, wenn die Erderwärmung auf 1,5 Grad begrenzt werden soll. Für Plug-in-Hybride müsste im Jahr 2028 Schluss sein
Nutzfahrzeuge sind Arbeitsgeräte. Werkzeuge, die einen Zweck erfüllen oder universell einsetzbar sind. Auf der IAA in Hannover zeigt Volkswagen jetzt Alternativen zum Dieselmotor. Und die sind in unterschiedlichsten Formen vom Batterie- bis zum Brennstoffzellenantrieb elektrisch
Das Geschäft mit E-Autos läuft hierzulande nach wie vor schleppend. Die Bundesregierung hat deshalb schon lange nicht mehr davon gesprochen, bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf deutsche Straßen zu bringen. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben
Shell hat in Hamburg die erste öffentliche Tankstelle für verflüssigtes Erdgas (LNG) in Deutschland eröffnet. Das sei ein wichtiger Schritt für den Aufbau einer LNG-Infrastruktur für den Schwerlastverkehr. Die Tankanlage im Stadtteil Harburg soll im Herbst 2018 nach einer Pilotphase in Betrieb gehen
Der Verband deutscher Autohersteller hat die Pläne der EU-Kommission zur Senkung der CO2-Emissionen bei Nutzfahrzeugen scharf kritisiert. „Die definierten CO2-Minderungsziele – minus 30 Prozent bis 2030, minus 15 Prozent bis 2025 – sind nicht realistisch“, sagte VDA-Präsident Mattes
Mit seiner Ladegeschwindigkeit soll es sogar die Modelle von Tesla Motors übertreffen, es bietet gewissermaßen eine Stromaufnahme im Zeitraffer. Der Grundpreis des Batterie-SUVs liegt bei rund 80.000 Euro, Ende 2018 beginnt die Auslieferung
Ein wenig konkreter als bisher wird BMW hinsichtlich der künftigen Ausrichtung ausgerechnet mit der Studie iNext. Sie zeigt ein massiges SUV mit E-Antrieb, wobei sich BMW mit technischen Details noch sehr zurückhält
Hamburg ist mit bisher 785 öffentlich zugänglichen Ladestationen für Elektroautos Spitzenreiter in Deutschland. Dahinter folgen Berlin mit 743 Ladepunkten, München (392), Stuttgart (382) und Düsseldorf (209), so der Bundesverbands der Energie- und Wasserwirtschaft
Das Alleinstellungsmerkmal des Nissan e-NV200 Evalia ist die Verbindung aus Kastenform und Batterie-elektrischem Antriebsstrang. Er fühlt sich an wie ein VW Bus, nur eine halbe Nummer kleiner. Wir fuhren die aktuelle Version mit von 24 auf 40 kWh gestiegener Batteriekapazität